นักบิน คาสิโนออนไลน์ บนเครื่องบินของอียิปต์แอร์ เที่ยวบิน MS804จุดบุหรี่ในห้องนักบิน ทำให้ออกซิเจนรั่วจากหน้ากากฉุกเฉินไปสู่การเผาไหม้
ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 66 รายเสียชีวิตเมื่อแอร์บัส A320 ซึ่งเดินทางจากปารีสชาร์ลเดอโกลในฝรั่งเศสไปยังไคโรประเทศอียิปต์ในเดือนพฤษภาคม 2559 ชนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทางใต้ของเกาะครีตของกรีกในสถานการณ์ลึกลับ
เครื่องบินทำการหักเลี้ยวอย่างรุนแรงก่อนที่จะตกลงไปใน “เกลียวมรณะ” เหนือ Med
ในจำนวนผู้เสียชีวิตมีชาวอังกฤษ 1 คน นักท่องเที่ยวชาวฝรั่งเศส 12 คน ชาวอียิปต์ 30 คน ชาวอิรัก 2 คน และชาวแคนาดา 1 คน
ชาวอังกฤษผู้ล่วงลับได้รับการเสนอชื่อเป็นพ่อลูกสอง ริชาร์ด ออสมัน วัย 40 ปีซึ่งลูกสาวคนที่สองของเขาเกิดเมื่อสามสัปดาห์ก่อนการเสียชีวิตอันน่าเศร้าของเขา
หลังจากภารกิจค้นหาครั้งใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับกองทัพเรือสหรัฐฯพบกล่องดำของเครื่องบินในน้ำลึกใกล้กับกรีซ
ในขณะนั้นทางการอียิปต์อ้างว่าเครื่องบินลำดังกล่าวถูกนำตัวลงมาในการโจมตีของผู้ก่อการร้ายแม้จะไม่มีกลุ่มใดออกมาอ้างความรับผิดชอบก็ตาม
มีการอ้างว่าพบวัตถุระเบิดในร่างของเหยื่อเครื่องบินตกแม้ว่าจะไม่น่าไว้วางใจในเวลาต่อมา
อย่างไรก็ตาม การสอบสวนอย่างเป็นทางการได้ข้อสรุปว่าควันจากบุหรี่ของนักบินทำให้ออกซิเจนที่รั่วไหลออกมาจากหน้ากากฉุกเฉินโดยไม่ได้ตั้งใจ
นักบินชาวอียิปต์มักจะสูบบุหรี่ในห้องนักบิน และไม่น่าเชื่อว่าการฝึกปฏิบัตินี้ไม่ได้ถูกห้ามในเวลาที่เกิดความผิดพลาดในปี 2559 ตามรายงานความยาว 134 หน้าที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน
วิศวกรซ่อมบำรุงเปลี่ยนการตั้งค่าหน้ากากออกซิเจนจากปกติเป็นฉุกเฉิน ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Corriere Della Sera ของอิตาลี
ทำให้หน้ากากปล่อยออกซิเจน ทำให้เกิดสถานการณ์ที่ผันผวนสูง
เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุเสียงฟู่ที่เกิดจากการปล่อยออกซิเจนเมื่อเวลาประมาณ 2.25 น. ในเช้าวันที่ 19 พฤษภาคม ไม่กี่นาทีก่อนที่เครื่องบินโดยสารจะตกในทะเล
ไม่ทราบว่าเหตุใดวิศวกรซ่อมบำรุงจึงใส่หน้ากากไว้ในที่เกิดเหตุฉุกเฉิน รายงานของผู้เชี่ยวชาญได้ถูกส่งไปยังศาลอุทธรณ์ในกรุงปารีสแล้ว
นักบินที่มีประสบการณ์กล่าวว่ากัปตัน Mohamed Said Ali Ali Shoukair ของเครื่องบินควรตรวจพบหน้ากากที่ผิดพลาดก่อนเครื่องขึ้น
“เมื่อเราเข้าไปในห้องโดยสาร ในบรรดาการตรวจสอบต่างๆ ที่เราทำก่อนเครื่องขึ้นคือการตรวจสอบการไหลของออกซิเจนในหน้ากาก” ดานิเอเล่ เวโรเนลลี นักบินชาวอิตาลีกล่าวกับ Corriere Della Sera
“หากสวิตช์อยู่ในตำแหน่งปกติ การไหลของออกซิเจนก็เป็นไปตามต้องการ หากอยู่ในสภาวะฉุกเฉิน มันจะปล่อยออกซิเจนออกด้วยแรงดันที่มากขึ้นเพื่อเป่าควันที่อาจอยู่ในห้องโดยสารหากมีไฟไหม้ กระดาน.”
รายงานดังกล่าวยังไม่ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์อิตาลี
ญาติผู้โศกเศร้าได้พูดด้วยความโกรธเมื่อทราบข่าว
Julie Heslouin ผู้ซึ่งสูญเสียพี่ชายของเธอวัย 41 ปี และพ่อวัย 75 ปีจากเหตุการณ์ภัยพิบัติดังกล่าว กล่าวว่า “เรารอมาตั้งแต่ปี 2016 เพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมเราจึงสูญเสียคนที่เรารัก และไม่มีใครบอกอะไรเราอย่างเป็นทางการ”
ในปี 2561 สำนักงานอุบัติเหตุการบินพลเรือนของฝรั่งเศส BEA กล่าวว่า “เป็นไปได้มากที่สุด… ที่ไฟไหม้ในห้องนักบินขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่ที่ระดับความสูงล่องเรือและไฟลุกลามอย่างรวดเร็วส่งผลให้สูญเสียการควบคุม อากาศยาน”.
ในขณะนั้นไม่มีการเอ่ยถึงการรั่วไหลของออกซิเจนหรือนักบินที่สูบบุหรี่ในห้องโดยสาร
มีรายงานว่าเที่ยวบินของ EgyptAir อาจขัดข้องเนื่องจากสมาร์ทโฟนมีความร้อนสูงเกินไป
แหล่งข่าวจากการสอบสวนการบินของฝรั่งเศสชี้ว่าอาจมี “ปัญหาคู่ขนานที่น่าหนักใจ” ระหว่างจุดที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องนักบินและตำแหน่งที่นักบินผู้ช่วยทิ้งไอโฟนไว้ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เลอ ปารีเซียง
การอ้างสิทธิ์แยกต่างหากในปี 2560 อ้างว่าiPad ของนักบินอาจถูกไฟไหม้ทำให้เกิดไฟลุกไหม้ร้ายแรงซึ่งทำให้เครื่องบินตกลงมา คาสิโนออนไลน์
